1. Páska by měla být skladována ve skladu, aby se zabránilo slunečnímu záření a dešti. Je zakázáno kontaktovat s organickými rozpouštědly kyselých a alkalických olejů, udržovat je v čistotě a suchu a je 1m od objevovacího zařízení.
2. Páska by měla být umístěna v rolích, ne složená a měla by se při skladování příliš dlouho otáčet jednou za čtvrtinu.
3. Při nakládání a vykládání dopravního pásu je nejlepší používat jeřáb a pomocí výstroje s nosníkem jej rovnoměrně zvedat, aby nedošlo k poškození okraje pásu.
4. Typ a specifikace pásky by měly být vybrány přiměřeně podle potřeb použití a specifických podmínek.
5. Nepřipojujte (neshodujte) lepicí pásky různých odrůd, různých specifikací, modelů, sil a vrstev látky.
6. Pro spáry dopravních pásů je nejlepší použít lepidlo vulkanizované teplem, aby se zvýšila spolehlivost a udržovala vysoká účinná pevnost.
7. Jednoduchý průměr dopravního válce dopravníku a minimální průměr kladky dopravního pásu by měl splňovat příslušné předpisy.
8. Nenechávejte pásku hadem ani se plazit. Udržujte tažný válec, vertikální válec pružný a napětí by mělo být mírné.
9. Pokud je dopravník vybaven přepážkami a čisticími zařízeními, je třeba zabránit opotřebení pásky.
10. Čistota je základní podmínkou dobrého fungování pásky. Cizí materiály ovlivní výstřednost pásky, rozdíly v napětí a dokonce i rozbití.
11. Pokud se zjistí, že je páska poškozena na začátku používání, měla by být nalezena příčina a včas opravena, aby se zabránilo nepříznivým následkům.